High Gloss Yacht Coatings

vakwerk op het hoogste niveau.

Wij brengen 2-component Polyurethaan lak aan met een high end roll & flow systeem. Met een eindresultaat dat zó strak, vlak en spiegelglad is dat het definitief afrekent met de onterechte spuit-standaard in de jachtwereld.

Bij ons wordt iedere laag volledig gecontroleerd opgebouwd.

Tussenlagen worden nauwkeurig nageschuurd voor maximale vlakheid.

De lak vloeit volledig uit tot een diepe glasachtige finish – volledig zonder sinaasappelstructuur en zonder overspray verlies.

Voordelen van ons systeem:

•hogere glansopbouw door gecontroleerde laagdikte

•extreem egale vloeiing met minimale stofinsluiting

•geen overspray, dus efficiënter en schoner werken

•sterker, egaler en voller eindresultaat

•maximale controle tijdens het gehele proces

Dit is geen “geverfde boot”.

Dit is high gloss controlled finishing.

Geschikt voor romp, opbouw, superstructure en interieuronderdelen.

Waarom dit systeem beter werkt

Je bouwt glans niet in 1 gok… maar in gecontroleerde lagen.

Tussenlagen schuren we fijn na → maximale vlakheid.

De lak vloeit volledig uit → zonder sinaasappel structuur.

Resultaat: extreem strak, hoogglans en optisch “mal af”.

Wij laten boten eruit zien alsof ze de eerste keet te water gaan.

En we hebben meer dan genoeg fotobewijs om dat te tonen.

Neem contact op voor referenties, uitleg en een vrijblijvende spar sessie op locatie.

OVER ONS 

Wij geloven dat high gloss afwerking niet afhankelijk is van een spuitcabine… maar van vakmanschap, geduld en procesdiscipline.

Wij hebben ons gespecialiseerd in het gecontroleerd opbouwen van 2K Polyurethaan laklagen door middel van een verfijnd roll & flow systeem. Geen overspray. Geen “gokmoment”. Geen afhankelijkheid van luchtcondities. Alleen pure beheersing en pure glansopbouw — laag voor laag.

Het gaat ons nooit om “zo snel mogelijk klaar”.

Het gaat ons altijd om het mooiste resultaatdat technisch mogelijk is op jouw schip.

Daarom kiezen wij bewust voor deze methode.

Omdat jij uiteindelijk trots wilt zijn op iedere curve, iedere reflectie en iedere lichtlijn over de romp.

Dat is wat wij leveren.

Dat is waar wij elke dag voor staan.

Prijs positie

je kiest bij ons niet voor de goedkoopste oplossing.

Je kiest voor het beste eindresultaat.

Onze methode levert een afwerking op die jaren langer mooi blijft, visueel hoger scoort en aantoonbaar waardevast is.

Dat verschil zie je niet alleen… dat voel je.

Vertrouwen / Garantie

We staan volledig achter onze lakopbouw, materiaalkeuze en werkwijze.

Je kunt alles live volgen en je krijgt vooraf heldere afspraken.

Geen verrassingen achteraf — jouw boot krijgt de afwerking die hij verdient.

Richtprijzen

Het tarief voor het geheel schilderen van uw boot; Dek, Romp en Opbouw met 1 of 2 componenten lak; * €1200 per strekkende meter bootlengte  (inclusief btw)

Het tarief voor deels schilderen van uw boot; bijvoorbeeld Romp met 1 of 2 componenten lak;

* €665 per strekkende meter bootlengte (inclusief btw)

Het tarief voor het aanbrengen van antifouling is:

* €95 per strekkende meter bootlengte (inclusief btw)

Verwaarloost schilderwerk, roest of afbladerende verf of zware beschadigingen?  Na het bekijken van uw boot kunnen wij een offerte voor u maken en de mogelijkheden met u doornemen.

*genoemde tarieven zijn slechts ter indicatie en zijn exclusief hijs en stalling kosten, haal en breng service voor trailerbare boten. Heeft u nog vragen en wilt u dat wij contact opnemen, vul dan het contact formulier in.

vaak gestelde vragen van klanten

Is dit mooier dan spuitwerk?

Ja. Ons systeem levert optisch superieure vlakheid en glans omdat we de glans opbouwen en verf tussen lagen nabehandelen. Het eindresultaat is vaak strakker en spiegelender dan standaard spuitwerk.

Waarom geen spuitcabine nodig?

Omdat we geen overspray produceren. Onze methode werkt met pure vloeiing van 2K PU. Daardoor zijn we veel flexibeler in locatie, zonder kwaliteitsverlies.

Kan dit ook buiten?

Nee. Dit systeem is veel minder gevoelig dan spuiten, maar buiten is het niet mogelijk . Natuurlijk wordt altijd per project beoordeeld wat de ideale setting is.

Hoe lang duurt een afwerking gemiddeld?

Dat verschilt per omvang en voorbereiding, maar omdat wij bouwend werken in lagen met schuurintervallen, kunnen wij betrouwbaarder en voorspelbaarder plannen dan bij spuitwerk.

Welke lak gebruiken jullie?

Wij werken met hoogwaardige 2-component Polyurethaan systemen die zich bewezen hebben in jachtbouw en maritieme toepassing.

Kunnen jullie ook kleuradvies geven?

Ja. Kleurbepaling en kleuradvies zijn onderdeel van onze werkwijze. We stemmen kleur af op type schip, stijl, reflectielijnen en gebruik.

Wat als ik twijfel over de glansgraad of kleur?

Je kunt altijd eerst testpanelen zien en beoordelen voordat we lak technisch starten. Zo nemen we twijfel vooraf weg.